Две полосы вместо четырех, колеи и ледяные надолбы на дорогах, заваленные снегом автостоянки, нечищеные тротуары с узкими «козьими тропками», протоптанными самими горожанами посреди огромных сугробов… Обычная зимняя картина в нашем городе, повторяющаяся из года в год. Вот и в этом году депутатам и в городскую администрацию поступили многочисленные жалобы от горожан.
На заседании комитета гордумы по городскому хозяйству и градостроительству 15 января – первом в 2026 году – депутаты подняли вопрос о качестве уборки снега в Сарове в новогодние каникулы и на текущий момент. С докладами выступили директор департамента городского хозяйства Михаил Прохоров, директор МБУ «Служба городской инфраструктуры» Дмитрий Колганов и начальник дорожного участка МБУ «СГИ» Сергей Быков, а также руководители трех управляющих компаний – Центр ЖКХ, «Уютный город» и КХК «ФДЖ».
Основная проблема, не позволяющая вовремя убрать снег с улиц города, по словам Сергея Быкова, - нехватка специалистов: механизаторов, водителей широкого профиля. Сотрудники, задействованные на уборке города, работают по увеличенной смене - 10 часов. Используются 5 комбинированных дорожных машин (КДМ), 5 грейдеров, 10 тракторов, 4 бобкета, 10 самосвалов, 3 «амкодора» (трактор белорусского производства – авт.), работают 12 водителей и 17 механизаторов. С нового года привлечена сторонняя организация с одним экскаватором, бобкетом, 6 самосвалами и 3 погрузчиками.
Как отметил Дмитрий Колганов, потребность в водителях и механизаторах гораздо выше. Так, сейчас на предприятии всего 22 водителя и 17 механизаторов, в 2024 году работали 37 водителей и 19 механизаторов, в 2023 году - 46 водителей и 25 механизаторов. «Идет естественная убыль этих сотрудников – многие выходят на пенсию, а на замену им не приходит никто. Наибольший дефицит кадров в профессии механизатора – обучения на право управления трактором в ближайшей округе нет, да и желающих обучиться мало. Набираем рабочих из ближайших сел и деревень, но там тоже заканчиваются люди. Немаловажное условие – это, конечно, зарплата. Средняя зарплата у водителя и механизатора 45 тысяч рублей, при максимальной нагрузке – 70 тысяч рублей. При этом, например, в Дивеевском районе средняя зарплата такого сотрудника составляет 80 тысяч рублей», - рассказал Дмитрий Колганов. Отметим также, что средний возраст механизаторов около 60 лет, и в ночную смену им работать затруднительно.
Почему такая низкая зарплата? Согласно муниципальному заданию, стоимость обслуживания квадратного метра в нашем городе составляет 115 рублей, и это самая низкая цифра в Нижегородской области. По словам Михаила Прохорова, «в Москве от 300 до 450 рублей за квадратный метр стоит зимний контракт, но туда входит только уборка. У нас же в него входит и ямочный ремонт, и содержание светофорных объектов, и нанесение разметки и пр. В Н.Новгороде – 220 рублей содержание 1 кв. метра. В Дивееве – 190-230 рублей, Выксе – 160-170 рублей, Арзамасе – 180 рублей». Депутат Евгений Михеев отметил необходимость индексирования суммы в городском бюджете, заложенной на содержание и уборку дорог.
Напомним, прежде всего от снега очищаются дороги первой очереди – те, по которым ходит общественный транспорт. Сейчас очистка проспектов продолжается, расширяется проезжая часть. Кстати, по словам начальника дорожного участка СГИ, в праздничные дни со 2 января техника работала, с пропусками у сотрудников проблем не было.
Председатель комитета по ГХГ Денис Щербуха отметил, что ситуация с уборкой снега «не очень», и еще несколько дней назад «ни одна дорога в городе не была почищена идеально. Даже дороги первой очереди в буграх и колеях, что уж говорить об остальных. Это недопустимо. Какие меры планируете предпринять, чтобы изменить ситуацию?» Михаил Прохоров ответил, что необходимо сначала всё очистить и вывезти снег, а затем разбить ледяные гребенки на дорогах отбойными молотками.
Генеральный директор Центра ЖКХ Николай Шестопалов рассказал, что сотрудники управляющей компании работали и в праздничные дни, задействована 21 единица техники, дополнительно привлечено еще 11 единиц. «Могли бы привлечь еще техники, но встает вопрос финансирования, - отметил Николай Шестопалов. - Ситуацию с уборкой осложняют машины во дворах и недавний ледяной дождь, из-за которого повалилось множество деревьев, а вместо рыхлого и пушистого снега образовался камень, который необходимо будет долбить с помощью отбойных молотков – благо их мы тоже закупили. Отработали вполне в штатном режиме». И поделился своим видением решения проблемы с кадрами. Сейчас в Центре ЖКХ работают 72 сотрудника, но необходимо в два раза больше. Согласно его расчетам, для качественного улучшения ситуации с уборкой снега стоимость муниципального контракта должна увеличиться в три раза.
А вот в «Уютном городе», по словам ее директора, проблем с нехваткой сотрудников нет, средняя зарплата 55 тысяч рублей. Однако временно увеличить количество работников не помешало бы. В праздничные дни работало 10 единиц техники – 3 самосвала, 4 бобкета и фронтальные погрузчики. Выпало порядка 80 см осадков за 12 дней, а коллапс в городе начинается уже при 10 см осадков. Чтобы решить проблему, нужно иметь оперативный резерв сотрудников, но экономически это невыгодно.
Михаил Прохоров обрисовал общую картину: «В праздники СГИ работала ежедневно, интенсификация работ – 2, 5, 6, 8, 9 января. Привлекалась бригада для ручной очистки подходов к переходам, остановкам, лестницам. Было вывезено более 5 тысяч тонн снега с улиц 1 и 2 категории. Улицы были обработаны противогололедными материалами – 748 тонн. Дороги первой очереди содержатся условно в нормативе, есть некоторые отклонения по обочинам. Накопившаяся проблема – дороги и тротуары второй очереди. Третья очередь очищена менее чем на 40%. Это основная причина жалоб.
С 12 января задействовано до 30 единиц техники, из них 12 на вывозе снега, и 60 человек. Привлекаем сторонние организации для погрузки и вывоза снега и подрядчиков для очистки дорог третьей очереди. В соответствии с ГОСТом мы немного не успеваем, но считаю, что дороги первой очереди у нас в надлежащем состоянии.
К работам прибавился спил упавших деревьев (этим занимался «Уютный город») – их оказалось в городе более 200, был нанесен ущерб автомобилям жителей.
Стоит задача переоснастить КДМ более удобными отвалами – широкими, тяжелыми, которые смогут сбивать наледь. До февраля постараемся решить поставленную главой города задачу».
Депутат Иван Ситников напомнил, что существует график уборки улиц, и жители, привыкнув к нему, убирают машины в определенные дни. Но есть так называемые «подснежники» - автомобили, которые остаются на улицах до весны и мешают уборке. Производится ли сейчас их принудительная эвакуация? Михаил Прохоров констатировал, что проблема наконец-то решилась - с 19 января на улицах города работает эвакуатор.
Михаил Прохоров: «Ведем переговоры с частной компанией о контракте на очистку дорог третьей очереди – Яблоневый сад, ТИЗ, аэродром. По поводу очистки Южного шоссе идут переговоры с ВНИИЭФ. А также – с Дивеевским районом на обслуживание дороги к лагерю «Березка» и с Мордовией – дороги до КПП-5. Если переговоры пройдут успешно, это позволит высвободить технику и людей на уборку непосредственно города».
Председатель гордумы Александр Скляров охарактеризовал ситуацию как «сложную, но управляемую» и выразил надежду, что в течение 7-10 дней будет ее качественное улучшение. Он предложил снова собраться 19 января с представителями муниципалитета и управляющих компаний и обсудить текущую ситуацию.